今年4月，位于南沙区的广州市海皇科技有限公司成功交付香港首艘铝合金纯电渡轮“珊瑚海88”，采用磷酸铁锂电池与太阳能光伏供电，具备全天候运营能力。
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作为南沙区船舶海工产业绿色转型的排头兵，海皇科技自2016年成立以来，依托南沙区完善的船舶海工产业链和政策支持，在绿色智能电动船舶领域持续深耕，积极推动船舶电动化、智能化转型。自2022年起，公司已成功承建并交付近20艘绿色动能船舶，创下多项全国及大湾区“第一”，已成为大湾区电动船舶领域的标杆企业。
目前，海皇科技正加快国际化步伐，计划于2026年交付马来西亚首批纯电船舶及深圳APEC峰会期间投入使用的首批纯电旅游客船。
作为广州“12218”现代化产业体系中的重要一环，船舶与海洋工程产业正加速向高端化、智能化、绿色化方向迈进。南沙区工信局表示，南沙将锚定船舶工业“高端化、智能化、绿色化”发展方向，持续完善产业生态体系，深化专精特新企业梯度培育，重点支持海皇科技等绿色船舶企业攻克核心技术、拓展国际市场，助力南沙建设世界级船舶海工产业集群，为海洋强国战略贡献南沙力量。
企业绿色动能船舶介绍：
2025年底至2026年初，交付华南首艘、全国最大的纯电动内河集装箱船“穗港电航01”及其姊妹船，集成智能航行、智能机舱、智能能效功能，支持岸基实时监控与远程运维。
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2025年底至2026年初，成功为香港市场交付4型5艘换电式沿海集装箱船及高速客船，其中“新北嶼”为国内首条入级CCS的出口纯电货船，同时也是香港第一艘纯电货船；“嶼連II”是香港第一条纯电高速客船。
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2025年12月完成广东省内首艘执法船“中国渔政44603”绿色改造，引入磷酸铁锂电池双向储能系统，实现夜间执勤零油耗、低噪音。
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2025年5月为清远、佛山等地交付多艘纯电游船，推动绿色文旅融合发展。
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南方+记者 郑国豪
通讯员 马昕旖 熊程平
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